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低温翅片管散热器结霜试验研究简介

低温翅片管散热器结霜试验研究简介

为了解翅片管散热器在低温工况下的传热性能以及结霜情况,进行了翅片管散热器的结霜试验。在翅片管散热器设置8个不同的观测点进行霜层厚度数据的采集,得到8条霜层厚度曲线。分析曲线后表明在不考虑环境风速的情况下,结霜量主要与空气相对湿度、流体在管内的形态等因素有关,同时发现翅片管散热器结霜的重点区域是换热器上部和入口处,并从理论上分析了结霜过程。

翅片管散热器构造简单、体积小、重量轻、制造使用方便,在各类低温系统中得到广泛应用川,如汽化器、自增压器、再沸器等。空温式翅片管散热器是通过吸收外界环境热量实现其汽化功能的,具有经济节能的优点,但由于在工作时普遍存在翅片表面结霜问题而影响工作效率,使得空温式换热器的使用受到限制。当换热器表面形成霜层后,不但会增大导热热阻,而且影响对流换热,最终降低换热器性能。在实际工作过程中,如果结霜量达到一定限度时就需停机,除霜后才能继续工作,严重妨碍机组工作效率,造成经济损失。有效研究影响换热器结霜的各种因素成为当前的一个研究热点,国内外文献对此进行了研究分析,低温翅片管散热器结霜试验研究数不少的数值和理论分析。本文在前人的基础上,通过对翅片管散热器的结霜试验,研究了翅片管散热器的结霜情况及其影响因素,对结霜过程进行了理论分析。